କଂକ୍ରିଟ୍ ପମ୍ପ (ଡିଜେଲ୍)
-
SITC 45M ଟ୍ରକ୍ ବୁମ୍ ପମ୍ପ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:
ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ମୂଳ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ରହିଛି |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ପମ୍ପିଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡୁଆଲ୍-ପମ୍ପ ଡୁଆଲ୍-ସର୍କିଟ୍ ସ୍ଥିର-ପାୱାର୍ ଓପନ୍-ଲୁପ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଜର୍ମାନ ରେକ୍ସ * ରୋଥ୍ ତେଲ ପମ୍ପ ଗ୍ରହଣ କରେ ... ମୁଖ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଦୁଇଟି ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ଭାବରେ ଚାଳିତ |ସୁଇଙ୍ଗ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଗତି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି |ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରିଭର୍ସିଂ ମୋଡ୍ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପିଂ ଲାଇନ ପାଇଁ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥିର ରିଭର୍ସିଂ ଗତି ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ |
ପମ୍ପିଂ ସିଷ୍ଟମ୍: ହପରର ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତା 800L ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ ହପରର ଭିତର କାନ୍ଥଗୁଡ଼ିକ ଆର୍କ ଆକୃତିର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ ଯାହା ସାମଗ୍ରୀ ଜମା ପାଇଁ ମୃତ ସ୍ଥାନଗୁଡିକୁ ଦୂର କରିଥାଏ |ଉଚ୍ଚ ପରିଧାନ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ପିନ୍ଧିବା ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ କଟିଙ୍ଗ ରିଙ୍ଗ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର ଅପରେଟିଂ ମୂଲ୍ୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ କରିଥାଏ |S- ପାଇପ୍ ଭଲଭ୍ କମ୍ ଉଚ୍ଚତା ପାର୍ଥକ୍ୟ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ ଏବଂ ସୁଗମ କଂକ୍ରିଟ୍ ପ୍ରବାହ ହାସଲ କରେ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ମୁଖ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ମୂଳତ import ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ ସରଳ ସିଷ୍ଟମ୍, କମ୍ ୟୁନିଟ୍ ନମ୍ବର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ରହିଥାଏ |
ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ମୋଡ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି ଯାହାଦ୍ୱାରା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଅନୁଗାମୀ ଗ୍ରୀସ୍ ପମ୍ପ୍ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ପ୍ରଭାବକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ |ମଲ୍ଟି-ପ୍ଲେଟ୍ ପ୍ରଗତିଶୀଳ ଗ୍ରୀସ୍ ବିତରକଙ୍କ ସମସ୍ତ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ଲକେଜ୍ ସୂଚକ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି |ଯେକ any ଣସି ତେଲ ଲାଇନରେ ଅବରୋଧ ହେଲେ, ଅନ୍ୟ ତ oil ଳ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ | -
SITC 50M ଟ୍ରକ୍ ବୁମ୍ ପମ୍ପ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:
ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ମୂଳ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ରହିଛି |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ପମ୍ପିଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡୁଆଲ୍-ପମ୍ପ ଡୁଆଲ୍-ସର୍କିଟ୍ ସ୍ଥିର-ପାୱାର୍ ଓପନ୍-ଲୁପ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଜର୍ମାନ ରେକ୍ସ * ରୋଥ୍ ତେଲ ପମ୍ପ ଗ୍ରହଣ କରେ ... ମୁଖ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଦୁଇଟି ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ଭାବରେ ଚାଳିତ |ସୁଇଙ୍ଗ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଗତି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି |ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରିଭର୍ସିଂ ମୋଡ୍ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପିଂ ଲାଇନ ପାଇଁ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥିର ରିଭର୍ସିଂ ଗତି ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ |
ପମ୍ପିଂ ସିଷ୍ଟମ୍: ହପରର ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତା 800L ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ ହପରର ଭିତର କାନ୍ଥଗୁଡ଼ିକ ଆର୍କ ଆକୃତିର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ ଯାହା ସାମଗ୍ରୀ ଜମା ପାଇଁ ମୃତ ସ୍ଥାନଗୁଡିକୁ ଦୂର କରିଥାଏ |ଉଚ୍ଚ ପରିଧାନ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ପିନ୍ଧିବା ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ କଟିଙ୍ଗ ରିଙ୍ଗ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର ଅପରେଟିଂ ମୂଲ୍ୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ କରିଥାଏ |S- ପାଇପ୍ ଭଲଭ୍ କମ୍ ଉଚ୍ଚତା ପାର୍ଥକ୍ୟ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ ଏବଂ ସୁଗମ କଂକ୍ରିଟ୍ ପ୍ରବାହ ହାସଲ କରେ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ମୁଖ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ମୂଳତ import ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ ସରଳ ସିଷ୍ଟମ୍, କମ୍ ୟୁନିଟ୍ ନମ୍ବର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ରହିଥାଏ |
ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ମୋଡ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି ଯାହାଦ୍ୱାରା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଅନୁଗାମୀ ଗ୍ରୀସ୍ ପମ୍ପ୍ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ପ୍ରଭାବକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ |ମଲ୍ଟି-ପ୍ଲେଟ୍ ପ୍ରଗତିଶୀଳ ଗ୍ରୀସ୍ ବିତରକଙ୍କ ସମସ୍ତ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ଲକେଜ୍ ସୂଚକ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି |ଯେକ any ଣସି ତେଲ ଲାଇନରେ ଅବରୋଧ ହେଲେ, ଅନ୍ୟ ତ oil ଳ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ | -
SITC 39M ଟ୍ରକ୍ ବୁମ୍ ପମ୍ପ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:
ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ମୂଳ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ରହିଛି |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ପମ୍ପିଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡୁଆଲ୍-ପମ୍ପ ଡୁଆଲ୍-ସର୍କିଟ୍ ସ୍ଥିର-ପାୱାର୍ ଓପନ୍-ଲୁପ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଜର୍ମାନ ରେକ୍ସ * ରୋଥ୍ ତେଲ ପମ୍ପ ଗ୍ରହଣ କରେ ... ମୁଖ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଦୁଇଟି ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ଭାବରେ ଚାଳିତ |ସୁଇଙ୍ଗ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଗତି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି |ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରିଭର୍ସିଂ ମୋଡ୍ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପିଂ ଲାଇନ ପାଇଁ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥିର ରିଭର୍ସିଂ ଗତି ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ |
ପମ୍ପିଂ ସିଷ୍ଟମ୍: ହପରର ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତା 800L ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ ହପରର ଭିତର କାନ୍ଥଗୁଡ଼ିକ ଆର୍କ ଆକୃତିର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ ଯାହା ସାମଗ୍ରୀ ଜମା ପାଇଁ ମୃତ ସ୍ଥାନଗୁଡିକୁ ଦୂର କରିଥାଏ |ଉଚ୍ଚ ପରିଧାନ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ପିନ୍ଧିବା ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ କଟିଙ୍ଗ ରିଙ୍ଗ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର ଅପରେଟିଂ ମୂଲ୍ୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ କରିଥାଏ |S- ପାଇପ୍ ଭଲଭ୍ କମ୍ ଉଚ୍ଚତା ପାର୍ଥକ୍ୟ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ ଏବଂ ସୁଗମ କଂକ୍ରିଟ୍ ପ୍ରବାହ ହାସଲ କରେ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ମୁଖ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ମୂଳତ import ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ ସରଳ ସିଷ୍ଟମ୍, କମ୍ ୟୁନିଟ୍ ନମ୍ବର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ରହିଥାଏ |
ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ମୋଡ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି ଯାହାଦ୍ୱାରା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଅନୁଗାମୀ ଗ୍ରୀସ୍ ପମ୍ପ୍ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ପ୍ରଭାବକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ |ମଲ୍ଟି-ପ୍ଲେଟ୍ ପ୍ରଗତିଶୀଳ ଗ୍ରୀସ୍ ବିତରକଙ୍କ ସମସ୍ତ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ଲକେଜ୍ ସୂଚକ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି |ଯେକ any ଣସି ତେଲ ଲାଇନରେ ଅବରୋଧ ହେଲେ, ଅନ୍ୟ ତ oil ଳ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ | -
SITC 26M ଟ୍ରକ୍ ବୁମ୍ ପମ୍ପ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:
ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ମୂଳ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ରହିଛି |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ପମ୍ପିଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡୁଆଲ୍-ପମ୍ପ ଡୁଆଲ୍-ସର୍କିଟ୍ ସ୍ଥିର-ପାୱାର୍ ଓପନ୍-ଲୁପ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଜର୍ମାନ ରେକ୍ସ * ରୋଥ୍ ତେଲ ପମ୍ପ ଗ୍ରହଣ କରେ ... ମୁଖ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଦୁଇଟି ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ଭାବରେ ଚାଳିତ |ସୁଇଙ୍ଗ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଗତି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି |ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରିଭର୍ସିଂ ମୋଡ୍ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପିଂ ଲାଇନ ପାଇଁ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥିର ରିଭର୍ସିଂ ଗତି ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ |
ପମ୍ପିଂ ସିଷ୍ଟମ୍: ହପରର ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତା 800L ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ ହପରର ଭିତର କାନ୍ଥଗୁଡ଼ିକ ଆର୍କ ଆକୃତିର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ ଯାହା ସାମଗ୍ରୀ ଜମା ପାଇଁ ମୃତ ସ୍ଥାନଗୁଡିକୁ ଦୂର କରିଥାଏ |ଉଚ୍ଚ ପରିଧାନ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ପିନ୍ଧିବା ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ କଟିଙ୍ଗ ରିଙ୍ଗ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର ଅପରେଟିଂ ମୂଲ୍ୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ କରିଥାଏ |S- ପାଇପ୍ ଭଲଭ୍ କମ୍ ଉଚ୍ଚତା ପାର୍ଥକ୍ୟ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ ଏବଂ ସୁଗମ କଂକ୍ରିଟ୍ ପ୍ରବାହ ହାସଲ କରେ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ମୁଖ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ମୂଳତ import ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ ସରଳ ସିଷ୍ଟମ୍, କମ୍ ୟୁନିଟ୍ ନମ୍ବର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ରହିଥାଏ |
ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ମୋଡ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି ଯାହାଦ୍ୱାରା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଅନୁଗାମୀ ଗ୍ରୀସ୍ ପମ୍ପ୍ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ପ୍ରଭାବକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ |ମଲ୍ଟି-ପ୍ଲେଟ୍ ପ୍ରଗତିଶୀଳ ଗ୍ରୀସ୍ ବିତରକଙ୍କ ସମସ୍ତ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ଲକେଜ୍ ସୂଚକ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି |ଯେକ any ଣସି ତେଲ ଲାଇନରେ ଅବରୋଧ ହେଲେ, ଅନ୍ୟ ତ oil ଳ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ | -
SITC 33M ଟ୍ରକ୍ ବୁମ୍ ପମ୍ପ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:
ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ମୂଳ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ରହିଛି |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ପମ୍ପିଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡୁଆଲ୍-ପମ୍ପ ଡୁଆଲ୍-ସର୍କିଟ୍ ସ୍ଥିର-ପାୱାର୍ ଓପନ୍-ଲୁପ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଜର୍ମାନ ରେକ୍ସ * ରୋଥ୍ ତେଲ ପମ୍ପ ଗ୍ରହଣ କରେ ... ମୁଖ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଦୁଇଟି ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ଭାବରେ ଚାଳିତ |ସୁଇଙ୍ଗ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଗତି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି |ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରିଭର୍ସିଂ ମୋଡ୍ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପିଂ ଲାଇନ ପାଇଁ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥିର ରିଭର୍ସିଂ ଗତି ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ |
ପମ୍ପିଂ ସିଷ୍ଟମ୍: ହପରର ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତା 800L ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ ହପରର ଭିତର କାନ୍ଥଗୁଡ଼ିକ ଆର୍କ ଆକୃତିର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ ଯାହା ସାମଗ୍ରୀ ଜମା ପାଇଁ ମୃତ ସ୍ଥାନଗୁଡିକୁ ଦୂର କରିଥାଏ |ଉଚ୍ଚ ପରିଧାନ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ପିନ୍ଧିବା ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ କଟିଙ୍ଗ ରିଙ୍ଗ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର ଅପରେଟିଂ ମୂଲ୍ୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ କରିଥାଏ |S- ପାଇପ୍ ଭଲଭ୍ କମ୍ ଉଚ୍ଚତା ପାର୍ଥକ୍ୟ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ ଏବଂ ସୁଗମ କଂକ୍ରିଟ୍ ପ୍ରବାହ ହାସଲ କରେ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ମୁଖ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ମୂଳତ import ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ ସରଳ ସିଷ୍ଟମ୍, କମ୍ ୟୁନିଟ୍ ନମ୍ବର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ରହିଥାଏ |
ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ମୋଡ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି ଯାହାଦ୍ୱାରା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଅନୁଗାମୀ ଗ୍ରୀସ୍ ପମ୍ପ୍ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ପ୍ରଭାବକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ |ମଲ୍ଟି-ପ୍ଲେଟ୍ ପ୍ରଗତିଶୀଳ ଗ୍ରୀସ୍ ବିତରକଙ୍କ ସମସ୍ତ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ଲକେଜ୍ ସୂଚକ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି |ଯେକ any ଣସି ତେଲ ଲାଇନରେ ଅବରୋଧ ହେଲେ, ଅନ୍ୟ ତ oil ଳ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ |
